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紧接着持续数月的干旱而来，多地遭遇强降雨天气，导致数百万人受灾，几个大城市相继发生严重内涝，城市瞬间变成水城泽国。网友调侃在武大操场游泳，坐公交冲锋舟，交了多年的“车船税”终于实至名归；浪漫的事，就是带着你心爱的人去武汉看海！南昌繁华街道可行舟、可垂钓，“中国水都”终于实至名归；成都重庆也相继发生严重内涝。城市内涝，很多城市的管理部门都指出，排水系统标准过低设计滞后等是阻滞迅速排涝的主因。现阶段只能通过吸污车吸粪车疏通下水道。不过，这样的说辞显然有卸责之嫌。因为多年过去，何以排水系统没有改观？应该检讨的，还是城市建设发展思路，甚至是城市建设者设计者的良心。重地面轻地下，重视发展房地产等赚钱行业和面子工程不注重河道疏通下水道拓宽改道和优化设计。一发生内涝就推脱责任找借口找理由。这样么能不让内涝称为每次暴雨后的必须！
多地水务局官员表示现在下水道的设计标准应该是能满足排水需要的。但是由于下水道长期疏于疏通，导致设计宽度的相当部分都被污泥垃圾占据，急需吸污车吸粪车来疏通。吸污车吸粪车乃至洒水车消防车还可以随时随地抽取地下隧道涵洞的积水，快速让道路暂时畅通。但要解决问题，还是要吸污车吸粪车厂家的支持，提供质优价廉的吸污车吸粪车供环卫，水务等部门储备使用。日常多用吸污车吸粪车疏通下水道保障畅通，再次暴雨来临时才会有备无患。
但要从根本上解决问题，还是需要相关规划设计部门加大投入，以历史的责任感和使命感为原则，扩充下水道，更新管网设计，优化给排水工程。在新的规划设计的时候将给排水放在首位。同时环卫和水务部门应该储备一定量的吸污车吸粪车，洒水车等备用。一方面持续清理下水道保障下水道畅通，一方面在万一再次发生内涝的时候及时疏通，及时排掉积水保障道路畅通。
吸污车吸粪车厂家愿意为城市建设尽自己的绵薄之力。力争生产出质量更更物美价廉的吸污车吸粪车洒水车等环卫车辆，为防止城市内涝疏通道路做出自己的贡献。
